L’un des plus importants chantiers du Groupe Sanef s’approche de sa fin : le prolongement de l’autoroute A16 depuis l’Isle Adam.
Fin 2019, après presque 4 ans de travaux, l’A16 rejoindra la Francilienne, répondant à des enjeux de mobilité et d’accessibilité des territoires du nord à ceux de l’Île-de-France et du Grand Paris.
Une nouvelle connexion au sein du Grand Paris
Gains de temps, de sécurité et de confort : le prolongement de l’autoroute va faciliter les déplacements entre le nord et l’Île-de-France et fluidifier les trajets vers les aéroports de Beauvais et de Roissy grâce à la liaison directe entre l’autoroute et la Francilienne. L’A16 ainsi prolongée constitue un axe structurant pour rejoindre les sites stratégiques du nord de l’Ile-de-France et le groupe Sanef s’inscrit dans le cadre des enjeux de mobilité et de développement durable du Grand Paris.
La fin d’un point noir routier avec la suppression du rond-point historique de la Croix Verte
En plus de la connexion de l’A16 à la Francilienne, le rond-point de la Croix Verte, l’un des nœuds routiers les plus importants du Val d’Oise avec des embouteillages chroniques, est remplacé par une voirie circulaire composée de 8 giratoires. La nouvelle configuration permet, d’une part, la redistribution et la pacification des circulations locales, et d’autre part, la continuité de la Francilienne et les liaisons directes entre les grands axes.
Avez-vous déjà vu une autoroute en cours d’aménagement ?
Découvrez les derniers préparatifs avant la mise en service de la nouvelle section de l’A16 !
La fin des travaux approche
D’ici la fin de l’automne 2019, les automobilistes pourront emprunter la nouvelle section de l’autoroute et profiter des liaisons directes qu’offriront les 8 nouveaux kilomètres d’autoroute (dont ceux constitués par l’ancienne RN1 mise aux normes autoroutières) entre L’Isle-Adam et la Francilienne.
Lorsque le trafic de l’actuelle RN1 au niveau des centres-villes de Montsoult et de Maffliers aura été déporté sur l’autoroute, c’est l’échangeur de la Croix Verte qui constituera la dernière étape des travaux avec la finition de la liaison entre les ronds-points au nord (giratoires 1 et 6) et le « bouclage » de cette voirie circulaire.
