Suite à l’accord des services de contrôle de l’Etat, Sapn vient d’obtenir la Décision Ministérielle qui autorise la mise en service des 3èmes voies, réalisées dans le cadre du chantier d’élargissement de l’A13 entre Pont-L’Evêque et Dozulé.
Débuté fin 2016 avec les travaux préparatoires, ce chantier, qui consistait à passer de 2 à 3 voies la section d’A13 comprise entre l’échangeur A13/A132 de Pont-l’Evêque et le diffuseur n°30 de Dozulé, touche à sa fin.
A compter de cet après-midi, 6 mai 2022, les conducteurs empruntant cette section pourront profiter d’une voie supplémentaire dans chaque sens de circulation.
Sapn profite de la mise en service de ces nouvelles voies pour adresser ses remerciements les plus sincères aux nombreux automobilistes de cette portion pour leur patience et leur compréhension durant ce chantier particulier. En effet, ce projet aura connu de multiples complications : importantes intempéries au cours de l’année 2019, incidents géotechniques qui ont engendré glissements et mouvements de terrains, crise sanitaire dès le printemps 2020 qui a entrainé l’arrêt complet du chantier durant plusieurs semaines et a nécessité des conditions de travail adaptées…
Cet aménagement, financé en totalité par Sapn à hauteur de 163 Md’€, était une réelle nécessité en raison du trafic important quotidien qui compte plus de 40 000 véhicules/jour. De plus, cette portion de 22 km datait de la mise en service en 1976 et devait être mise aux normes environnementales. C’est chose faite, l’A13 entre Pont-L’Evêque et Dozulé est désormais :
- Plus fluide : grâce aux nouvelles voies construites qui permettent de meilleures conditions de circulation,
- Plus sûre : grâce au redimensionnement des bandes d'urgence, qui sécurise la présence des automobilistes en cas de panne et des équipes d’intervention,
- Plus respectueuse de l’environnement : grâce à la création de 6 nouveaux bassins pour protéger la ressource en eau.
Quelques finitions ponctuelles et localisées restent à réaliser
Une fois les 3èmes voies ouvertes, Sapn viendra de manière très ponctuelle et localisée intervenir sur certains secteurs de cette portion. L’ensemble des acteurs de ce chantier sont totalement engagés et mobilisés afin de programmer ces ultimes interventions de manière à limiter au maximum la gêne à la circulation. Une vigilance particulière sera alors demandée aux conducteurs qui traverseront ces zones, soumises à nouveau à un abaissement de la vitesse. Une signalisation spécifique et une communication associée seront alors déployées à destination des conducteurs.